Anfänge der Raketen- und Raumfahrttechnik
Max Valier war ein Raketenpionier der ersten Stunde. Er war einer der Ersten in Europa, der Raketenmotoren mit flüssigen Treibstoffen ausprobierte. Um die Raketentechnik in der Öffentlichkeit bekannt zu machen, versuchte man Raketenmotoren mit damals üblichen Verkehrsmitteln zu demonstrieren. Diesem Zweck diente auch der RAK-7. Mehrmals umgebaut diente er zuletzt der Vorführung eines kleinen Motors mit flüssigem Sauerstoff und Alkohol. Bei einem Prüflauf in seinem Labor in Berlin explodierte ein Motor. Ein Metallsplitter machte seinem Leben mit 31 Jahren ein vorzeitiges Ende.
Drei Demonstrationen am Anfang des Hauptraumes zeigen das Newtonsche Rückstoßprinzip. Der Racketenschlitten und der Raketenwagen von Max valier aus dem Jafr 1929 sind seltene und sehr wertvolle Exponate aus der Pionierzeit der Raketenentwicklung. Ein Neubau zeigt die Flüssigkeitsrakete des Amerikaners Robert Goddard (1926), die erste, mit der ein Flug gelungen war, sowie die erste in Europa gestartete Flüssigkeitsrakete von Johannes Winkler (1931). Der technische Durchbruch bei der Entwicklung der Flüssigkeitsrakete gelang mit dem Bau der A4-Rakete (später von den Nationalsozialisten V2 genannt).
Sie wurden in der geheimen Herresversuchsanstalt Peenemünde als Fernlenkwaffe für den Kriegseinsatz entwickelt.
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