| 25.07.1934 | Henschel Flugzeugwerke entscheiden sich von den 19 untersuchten Standorten für Schönefeld | |
| 15.10.1934 | Der erste Spatenstich zum Bau erfolgt | |
| 05.05.1935 | Beginn der Flugzeugproduktion in der neu errichteten Montagehalle | |
| 22.04.1945 | Die Rote Armee besetzt den Flughafen | |
| 01.05.1945 | Beginn der Demontage von Teilen des Werkes | |
| Sept. 1946 | Aeroflot nimmt eigenständig den Luftverkehr zwischen Moskau und Berlin auf, der manchmal auch von Politikern, Kaufleuten oder Künstler genutzt werden durfte | |
| 1947 | Befehl Nr. 93 der Verwaltung der SMA der Provinz Brandenburg über den Ausbau des Flugplatzes, einschließlich Verlängerung der Start- und Landebahn auf 2000m | |
| 1949 | Fertigstellung des Generalhotels, welches später zur Sonderabfertigung der DDR wurde LOT und CSA beginnen Linienverkehr nach Schönefeld | |
| 30.09.1954 | Ersuchen der Regierung der DDR an die sowjetische Botschaft zur Übernahme des Flughafens | |
| 27.04.1955 | Unterzeichnung der Vereinbarung zwischen den Regierungen der UdSSR und der DDR zur Mitnutzung des Flughafens Schönefeld | |
| 16.05.1955 | Übergabe von Anlagen in Diepensee (15000 von 20000m2) | |
| 01.07.1955 | Die Deutsche Lufthansa der DDR nimmt ihre Arbeit auf | |
| 16.09.1955 | erster offizieller Flug | |
| Ende 1955 | Auftrag zur Ausarbeitung eines Generalbauplanes | |
| 04.02.1956 | Beginn des Linienverkehrs durch die Deutsche Lufthansa zwischen Berlin und Warschau, 12500 Passagiere konnten in diesem Jahr befördert werden | |
| 21.01.1958/td> | Vereinbarungen zwischen den Regierungen der UdSSR und der DDR zur vollständigen Übergabe des Platzes | |
| 07.03.1959 | Baubeginn der Start- und landebahn sowie des großen Hangars | |
| 30.10.1959 | Erste Landung eines Strahlverkehrsflugzeug vom Typ Caravelle | |
| 16.07.1961 | Inbetriebnahme der Start- und Landebahn | |
| 1961 | Schnellstraßenanbindung | |
| 20.07.1962 | Abzug der sowjetischen Truppen vom Flughafen Schönefeld Inbetriebnahme der Abfertigung I im Nordteil | |
| 1962 | Fertigstellung des neuen Hangars Baubeginn der Start- und Landebahn II Eröffnung eines gesonderten Grenzübergangs nach Westberlin | |
| 06.10.1965 | Inbetriebnahme der Start- und Landebahn | |
| 1969 | Der Flughafen wird Mitglied der ICAA | |
| 11.06.1971 | Fertigstellung der Einreisehalle der alten Abfertigung | |
| 1972/73 | Rekonstruktion der Start- und Landebahn I Auftrag zur Erarbeitung der Aufgabenstellung für eine neue Passagierabfertigung | |
| 1974 | Baubeginn der neuen Passagierabfertigung | |
| 01.06.1976 | Neue Passagierabfertigung geht in Betrieb | |
| 10.04.1980 | Einstellung des Inlandluftverkehrs und damit Schließung der Inlandabfertigung | |
| 02.01.1985 | Inbetriebnahme der erweiterten Passagierabfertigung | |
| 17.09.1990 | Ausgliederung des Flughafens aus der Interflug | |
| 1990 | Gründung der Flughafen Berlin-Schönefeld GmbH | |
| 1991 | Erstmals gemeinsamer Sommerflugplan der Berliner Flughäfen: Schönefeld, Tegel, Tempelhof | |
| 12.12.1991 | Gründung der Berlin Brandenburg Holding | |
| 03.02.1992 | Abschluß der Erneuerung der Start- und Landebahn I mit Zulassung für Cat IIIb | |
| 15-21.6.1992 | Internationale Luft- und Raumfahrtaustellund ILA wieder in Berlin-Brandenburg | |
| 03.12.1992 | Abschluß der Modernisierung des Terminal A | |
| 1992 | Verlagerung von Nachtpostflügen von Tegel nach Schönefeld (Beginn des Winterflugplanes) | |
| Mai/Juni 1993 | Fertigstellung der neuen Feuerwache und eines Mietwagencenterws | |
| 01.05.1994 | Inbetriebnahme des neuen towers durch die DFS | |
| 01.06.1995 | Inbetriebnahme des rekonstruierten Terminals B und von drei Passagierbrücken | |
| 30.06.1995 | Eröffnung eines fünfgeschossigen Parkhauses | |
| 1996 | Entschidung, Schönefeld zum Single-Flughafens auszubauen | |
| 2000 | Der Flughafen Schönefeld heute | |
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