Eine deutlich größere Sichtweite bei Nachtfahrten ermöglicht das noch nicht serienreife Infrarot- Nachtsichtsystem von DaimlerChrysler. Bis auf eine Distanz von 150 Metern werden Hindernisse und der Straßenverlauf sichtbar- ohne den Gegenverkehr zu blenden. Das Prinzip: Zwei Laserscheinwerfer leuchten mit einem unsichtbaren Infrarot- Lichtbündel die Straße aus, eine Kamera nimmt das reflektierte Bild auf und überträgt es auf einen Bildschirm im Blickfeld des Fahrers. Die Bildqualität konnte bei ersten Testfahrten durchaus überzeugen, der " sichere" Blick in den Monitor erfordert jedoch Übung.
